汽车线束用高阻燃双壁管由聚烯烃和阻燃热熔胶构成，外层聚烯烃绝缘阻燃材料，内层热熔胶能缓冲机械应变和密封性强。产品针对汽车线束，在满足低温、高倍率收缩的基础条件上，改善阻燃特性，克服对线束具有更高要求的环境影响。
l 热缩倍率：4:1
l 起始收缩温度：≥+70℃
l 完全收缩温度：≥+125℃
l 使用温度：-45℃~+125℃
l 抗紫外线、高阻燃
l 环保标准：RoHS
l 标准颜色：外层黑色，内层白色
外层技术指标 | ||
性能 | 指标 | 试验方法 |
拉伸强度 | ≥10.4 MPa | ASTM D 2671 |
断裂伸长率 | ≥200% | ASTM D 2671 |
热老化后强度 | ≥7.3 MPa | 158℃×168h |
热老化后断裂伸长率 | ≥100% | 158℃×168h |
轴向变化率 | -8%~+8% | ASTM D 2671 |
阻燃性 | 通过 | ASTM D 2671 B法 |
击穿强度 | ≥15kV/mm | IEC 60243 |
体积电阻率 | ≥1014 Ω·cm | IEC 60093 |
热熔胶技术指标 | ||
性能 | 指标 | 试验方法 |
软化点 | 95±5℃ | ASTM E 28 |
吸水性 | ＜0.2% | ASTM D 570 |
剥离强度（PE） | ≥120N/25mm | ASTM D 1000 |
剥离强度（Al） | ≥80N/25mm | ASTM D 1000 |
规格 | 供货内径 | 全缩后尺寸 (mm) | 标准包装 米/根 | |||
公制 | 英制 | 内径 | 平均总壁厚 | 胶层壁厚 | ||
Φ4.0 | 2/13 | ≥4.0 | ≤0.95 | 1.40±0.30 | 0.60±0.20 | 1.22 |
Φ6.0 | 1/4 | ≥6.0 | ≤1.27 | 1.70±0.30 | 0.80±0.20 | 1.22 |
Φ8.0 | 5/16 | ≥8.0 | ≤1.65 | 2.00±0.30 | 0.95±0.20 | 1.22 |
Φ10.0 | 2/5 | ≥10.0 | ≤2.00 | 2.30±0.40 | 1.10±0.20 | 1.22 |
Φ12.0 | 1/2 | ≥12.0 | ≤2.41 | 2.45±0.40 | 1.20±0.20 | 1.22 |
Φ18.0 | 3/4 | ≥18.0 | ≤4.45 | 2.60±0.40 | 1.34±0.30 | 1.22 |
